Rennen, zweven of vliegen?

Waarom koopt de ene belegger een aandeel, terwijl op hetzelfde moment een andere belegger verkoopt? Waarom zegt de ene analist dat de markt omhoog gaat en de andere analist dat de markt zal zakken? Zijn dit ogenschijnlijke tegenstrijdigheden of is het toch iets anders? Het heeft te maken met de navigatiehoogte die wordt gekozen. Hoog tijd voor een lesje tijdvensteranalyse.

Rennen over het veld
Er zijn vele beleggers die de zogenaamde intraday charts gebruiken om transacties op te tuigen. Gedurende de dag in- en uitstappen, snelle ritjes maken, strak navigeren, veelal met twee handen aan het stuur. Je kunt het vergelijken met het rennen over het veld. Je ziet elke bocht, elk obstakel moet je nemen, veel details in het veld door een zeer laag navigatieniveau. Deze tactiek kan ook worden toegepast op de daggrafieken met een iets hoger navigatie niveau, dat moge duidelijk zijn.

Lekker zweven
Wil je minder details zien, minder obstakels tegenkomen, letterlijk de grotere lijnen volgen, minder snel schakelen, dan is het raadzaam om op iets grotere hoogte te zweven. Als belegger volg je dan de weekcharts, liefst van fondsen die een mooie trendmatigheid tonen. Een glooiend landschap met duidelijke krijtstrepen waartussen het lekker zweven is. Voelt u de thermiek al?

Veilig vliegen
De hiervoor genoemde stategieën vragen om zelf-werkzaamheid, al dan niet in samenwerking met een (TA-) coach. Er is ook een groep beleggers die het navigeren en dus het doen van transacties overlaten aan vermogenbeheerders of vergelijkbare partijen. Dit zijn veelal de lange termijn beleggers die zich niet bekommeren om de gewenste route. Zij nemen plaats in het vliegtuig en horen van de piloot wanneer hij de landing inzet.
Ook beleggers die de maandkaarten consulteren voor het uitstippelen van hun route vallen in deze categorie, zij vliegen dan wel zelf.